Eigentlich war die Absicht der Behörden den Zugang zum Wassersport zu erleichtern. Gegenau das Gegenteil wurde durch die Reform der Prüfungen erreicht, es wird komplizierter und langwieriger.
Um zu verhindern dass der Prüfungs-Teilnehmer an den Sportbootführerschein-Prüfungen den Fragenkatalog auswendig lernt, werden Fragen und Antworten eine Vielzahl Fachbegriffen der Sportschifffahrt enthalten. Es sollen nur die Themen Seemannschaft, Schifffahrtsrecht und Wetterkunde abgefragt werden. In diese Themen wird auch der Fragenkatalog aufgeteilt. Die “eingesparten” Fragen werden im der getrennten Navigationsprüfung enthalten sein.
Umfang und Schwierigkeitsgrad der auf amtlichen Seekarten zu bearbeitenden Aufgaben werden auf das Dreifache der heutigen Prüfung steigen. Dazu werden die Fragen gestellt, die aus dem Multiple Choice Fragenkatalog gestrichen wurden.
Die Behörden haben vor bei der Multiple Choice Prüfung zu den Sportbootführerscheinen die Prüfung als bestanden gelten zu lassen, wenn 95% der Fragen richtig beantwortet sind. Eine mündliche Prüfung entfällt. Die Navigationsaufgabe muss zu 80% richtig sein. Wer einen Teilbereich nicht besteht muss beide Teile wiederholen.
Die auswertenden Prüfer habe keine Entscheidungsmöglichkeit mehr im Zweifelsfalle eine Antwort als zumindest halbrichtig gelten zu lassen. In Zukunft wird mit Schablone korrigiert.
Falsches Feld angekreuzt = Null Punkte.
Wir empfehlen den Bootsführerschein in der bewährten Art noch vor dem Erscheinen der neuen Multiple Choice Bögen und der verschärften Praxisprüfungen abzulegen.
Im Januar 2009 hat das Bundesverkehrsministerium die Verbände mit der Überarbeitung der Sportbootführerscheine Binnen und See beauftragt. Die Vorgabe des Ministeriums ist dabei, dass die schriftlichen Prüfungen auf Multiple Choice umgestellt werden sollen und der Praxisteil stärker gewichtet wird. Entsprechende Fragenkataloge werden derzeit erarbeitet. Die ersten Prüfungen für die Sportbootführerscheine nach dem neuen Verfahren werden nicht vor 2011 stattfinden können. Die Umstellung auf Multiple Choice bei den Funkzeugnissen wird dagegen nun definitiv per 1.1.2011 erfolgen. Auch die Ergänzungsprüfungen für Inhaber eines ausländischen SRC werden ab dann nach diesem Verfahren abgenommen.
Wer nun überlegt, den Erwerb des SRC zu verschieben, sollte bedenken, dass die Übergangsregelung für den Schein am 1.1.2010 ausläuft. Von diesem Datum an muss der Skipper einer Yacht mit DSC-fähiger Anlage das Patent besitzen. Darüber hinaus wird die Prüfung durch das Multiple-Choice-Verfahren vermutlich nicht leichter werden: Falsche und richtige Antwort gleichen sich, eine falsche Antwort ist bei einer anderen Frage richtig und Prüfer haben keinen Spielraum mehr bei der Beurteilung der Lösung. Eine mündliche Prüfung wird es zudem auch nicht mehr geben.
Gute Gründe also, noch vor der Umstellung die Prüfung zu machen.
Quelle: Delius Klasing
Im März hat das kroatische Verkehrsministerium eine Liste der in Kroatien gültigen Führerscheine veröffentlicht. Anerkannt werden SBF See, SKS, SSS und SHS. Die Probleme beim Chartern einer Yacht unter kroatischer Flagge gehören damit der Vergangenheit an.
Quelle: Delius Klasing
